【外贸物流快递成本,海外物流成本】

控制物流成本,外贸企业经验谈

外贸企业可通过优化包装设计、运输线路、头程规划及船公司货代选择来控制物流成本，具体如下：包装设计优化按集装箱容积定量设计包装：包装设计费用属于物流成本范畴。外贸企业可参考集装箱容积，对产品包装进行定量设计。

选择合适的物流服务商是降低物流成本的重要一步。外贸企业需要综合比较不同物流服务商的价格、服务质量、运输时效等多方面因素，选出性价比最高的服务商。同时，应避免为了缩减成本而选择远低于市场价的物流服务商，以免因服务质量问题导致货物损失。

选择货运代理公司：对于卖家而言，要想降低FBA头程的成本，选择一家合适的货运代理公司很有必要，这样能够在多渠道上进行灵活选择。减少退换货纠纷 确保货物完整送达：货物完整送达是压缩成本的大前提，货物不完整容易引发退货。关注物流价格波动：实时关注物流价格的波动，及时更换物流渠道，有助于降低成本。

减轻包装重量并降低物流成本 首先可以减轻产品的重量，去掉产品多余无用的东西，设计出更紧凑的空间布局；其次，减轻包装重量，包括包装材料、填充物等。选择轻便的包装，拒绝无用的填料。组合发货，让实际重量接近体积重量 物流计费时，重量按实际重量和体积重量中较高者计算。

据最近统计，在出口成本中运费上升超过70%。出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视，但是对运输环节如何节省运费则关注不够。其实，在产品价格越来越透明的现在，从运输环节讲究技巧可以节省不少费用。否则，辛辛苦苦从产品成本上省下来的利润就算是交给运输公司了。

外贸物流怎么选?快递、专线、海运一文对比清清楚楚!避坑指南,外贸人必...

不同场景下的物流选择建议首次客户/首单合作：优先选DHL等快递，虽贵但能快速建立信任。样品需及时送达，为后续合作铺路。跨境电商订单：避免用快递（成本高），选专线更划算（如中美空派、欧洲海派）。独立站卖家可利用专线包税服务简化流程。老客户/大批量出货：优先选整柜（FCL）或拼箱（LCL）海运，成本最低。

小件货物（＜1方）：选择快递或物流公司（如德邦）直接送仓。重货或多方货物：使用小货车运输；整柜货物安排拖车（部分地区拖车垄断需提前确认）。Q3：海运是否只需交货给货代？货代职责：处理装卸、运输、报关、海运环节，但需货主提供装箱单、商业发票、补料等文件。

海运运费计算：整箱 vs 拼箱整箱运费（FCL）公式：整箱运费 = 基本运费 + 附加费。基本运费：按集装箱数量计算，即单价 × 箱数。附加费：常见有燃油附加费（BAF）、港口拥堵费、码头操作费（THC）等。货代报价若标注“ALL IN”，通常已含基本运费和主要附加费，但务必确认明细。

实时追踪系统：选择具备车辆GPS定位和关键节点拍照反馈能力的物流商，可以实时追踪货物动态，减少货物失联和进度盲区。智能预警机制：物流商应能自动触发异常件2小时应急响应机制，及时解决问题，减少损失。数据报告服务：物流商应能提供每周2次在途报告，到港后协助预约入仓，提高物流效率。

外贸如何降低物流成本?这些技巧值得你收藏!

〖A〗、 选择货运代理公司：对于卖家而言，要想降低FBA头程的成本，选择一家合适的货运代理公司很有必要，这样能够在多渠道上进行灵活选择。减少退换货纠纷 确保货物完整送达：货物完整送达是压缩成本的大前提，货物不完整容易引发退货。关注物流价格波动：实时关注物流价格的波动，及时更换物流渠道，有助于降低成本。

〖B〗、 制定最优装箱方案：根据集装箱具体尺寸，结合调整后的每箱装货量，设置最优装箱方案，提高集装箱空间利用率，减少运输次数，从而降低物流成本。运输线路优化对比不同船公司运费：不同船公司在运输同一路线货物时，运费存在差异。

〖C〗、 为货物购买适当的货物保险是降低潜在风险和成本的一种策略。虽然购买保险会增加一定的成本，但一旦发生货物损失或损坏，保险赔偿可以弥补这部分损失，从而降低外贸企业的整体成本。

外贸人请注意:FedEx和UPS再征收临时附加费!

FedEx征收临时附加费 实施时间：FedEx在6月3日发布声明，将从2020年6月8日开始实施三项高峰时期临时附加费。附加费标准：FedEx SmartPost包裹：每个包裹征收0.4美元（仅限合同专用服务）。

近日，UPS（联合包裹运送服务公司）和联邦快递（FedEx）两家国际快递公司再次宣布征收临时附加费，这一举措对于外贸商家和跨境电商卖家来说无疑是一个沉重的打击。UPS征收临时附加费 UPS宣布从5月31日起，对使用UPS Ground和SurePost服务的用户征收30美分/包裹的附加费。

应对举措征收附加费：今年4月，FedEx和美国另一大物流巨头UPS先后对美国几大主要城市部分地区的快递征收了附加费（DAS），覆盖范围总共包括全美82个邮编，附加费金额大致在95美元至85美元之间。

FedEx、UPS、USPS上调2025年附加费用 FedEx（联邦快递）：自2025年1月13日起，FedEx将对所有进口到美国的国际货件征收与海关清关处理相关的费用，且所有符合“附加服务费-尺寸”标准的国际包裹将按照至少18公斤（或40磅）的最低重量进行计费。

UPS称涨价有助于持续扩张和能力增强，为客户提供更高质量服务，但对跨境卖家而言，物流成本将继续上涨。FedEx和亚马逊等巨头跟进涨价 FedEx宣布2024年1月1日起，国内服务以及美国进出口服务费率上调9%，同时从10月2日起征收旺季附加费。

国际物流好做吗

〖A〗、 当前国际物流行业面临较大挑战，整体环境复杂，是否好做需结合具体业务方向、资源能力和风险承受能力综合判断。以下从不同维度展开分析：当前国际物流行业面临的挑战海运价格波动剧烈：受全球供应链紧张、港口拥堵、船舶运力不足等因素影响，海运价格持续高位运行，甚至出现“一天一价”的情况。

〖B〗、 做国际物流在特定时期和条件下可以赚取高额利润，例如疫情期间部分掌握核心资源的一级货运代理公司通过运价差和仓位紧俏实现了数亿利润，但行业整体面临高风险、周期性波动和激烈竞争，并非普遍稳定盈利。

〖C〗、 综上所述，做国际物流赚钱的难度已经加大，但仍有可能性。关键在于企业能否在激烈的市场竞争中保持敏锐的市场洞察力、高效的运营能力和强大的风险防控能力。

〖D〗、 国际物流中的单证员工作其实并不难，只要你对物流有一定的了解，并且具备一定的英语基础，就能够胜任。当然，如果完全没有基础，也需要经过一段时间的培训学习才能上岗。这种培训可以是在公司内部进行，也可以是通过外部机构来学习。总的来说，单证员这个职位的入门门槛并不高，能够在短期内上手。

〖E〗、 国际物流业务员的薪资待遇确实不错，但要做好这个工作并不容易。这不仅需要扎实的专业理论知识，还需要不断提升自己的业务能力。业务员需要掌握货物运输、仓储管理、国际贸易等相关知识，了解各国的法律法规、关税政策以及物流行业的最新动态。这些知识不仅有助于提高工作效率，还能帮助企业规避风险。

〖F〗、 总结：虽然做国际物流确实很累，但带来的成就感却是无法替代的。这种成就感不仅来自于解决复杂问题的能力、与客户的良好沟通、不断学习和成长以及团队合作和协作等方面，还来自于对工作的热爱和投入。